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Message par olivier67 le Mer 31 Oct - 13:12

petite question actuellement mon t2 est équipé de pneus en 235/70/16
j'ai la possibilité de récuperer quatre bf 225/70/16 quasi neufs, la taille est elle homologuée pour le T2 ?

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Message par herve83 le Mer 31 Oct - 18:34

non
mais pour moi les controleurs ne regardent pas vraiment... Je dirais teste!

Sur ma 406 j'ai une monte differente de l'origine et on m'a rien dit.

Sur plein de Terrano d'avant 2000 on voit tes jantes en 16 en 235, alors que c'est jamais sorti avec.

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Message par barbu13 le Sam 3 Nov - 20:23

Y a des patrols qui sont sortis, en France, avec la monte 31/10,5/15. Et les tailles US sont pas homologuées en France. Alors pour y comprendre quelquechose....... Mad
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Message par herve83 le Sam 3 Nov - 21:23

c'est vrai.
C'est pour ça qu'il faut tenter.

Mais c'est comme le ct et la plaque sous le moteur. C'est contre-visite si elle est manquante.
Seulement certains modèles d'entrée de gamme n'en n'ont pas.
Comment le controleur le sait?

Un mec à voulu m'acheter une plaque de Berlingo, car recalé. Moi j'ai passé ma 406 sans la plaque car ça me gonfle cet accessoire. on m'a rien dit.

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Message par dede83 le Sam 3 Nov - 21:59

olivier67 a écrit:petite question actuellement mon t2 est équipé de pneus  en 235/70/16
j'ai la possibilité de récuperer quatre bf  225/70/16 quasi neufs, la taille est elle homologuée pour le T2 ?

tu ouvre ta porte conducteur et tu lis c est soit sur la porte soit sur le montant

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Message par herve83 le Sam 3 Nov - 22:59

normalement y'a que pour les pneus neiges que tu peux changer la taille.

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Message par olivier67 le Sam 3 Nov - 23:02

dede83 a écrit:
olivier67 a écrit:petite question actuellement mon t2 est équipé de pneus  en 235/70/16
j'ai la possibilité de récuperer quatre bf  225/70/16 quasi neufs, la taille est elle homologuée pour le T2 ?

tu ouvre ta porte conducteur et tu lis c est soit sur la porte soit sur le montant

235/70/16 et rien d'autre Crying or Very sad

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Message par dede83 le Dim 4 Nov - 8:45

tu as droit aux tailles du t2 en 15 et 17 mais pas et largueur

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Message par herve83 le Dim 4 Nov - 10:42

faut voir le prix, si c'est vraiment canon; chope toi 4 jantes triangular et monte les dessus. Au CT tu passe tes anciennes roues.

Franchement j'ai tellement vu de pneus de la mauvaise taille passer, que je tenterais sans hésitation.

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Message par olivier67 le Dim 4 Nov - 15:46

Je vais le pense les récupérer pour aller dans les bois quand je ferais mon bois

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Message par manu59 le Mar 20 Nov - 17:31

Officiellement, ça n'a pas l'air d'être autorisé :
https://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php
Mais je pense que les CT devraient pas être trop regardant.
Mais, bon, on ne sais jamais.

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Message par olivier67 le Lun 3 Déc - 17:48

Merci pour ton lien manu59, mais j'ai laissé tombé, je vais remettre des bf en taille homologuée en neuf et me trouver un jeu de jantes avec pneus bas ou de moyenne gamme pour aller faire mon bois car beaucoup de risque de déchirures dans nos lots

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Message par manu59 le Lun 3 Déc - 22:06

Perso, j'ai monté depuis 1 an 1/2 la taille juste au dessus : 225/75-16.
Théoriquement c'est autorisé, et ça fait gagner 1cm sous le pont, et je vais 2.5% + vite.
J'ai aussi ajouté une cale de 2cm sur les ressorts arrières. Et, du coup, remonté un peu l'avant aussi.
Le CT, passé alors avant mai dernier. N'a rien noté sur ces sujets.

Ce sont des Copper ST-Maxx.
Maintenant, un peu usés de 30 000km, mais qu'ils sont bruyants!
A en couvrir le bruit du moteur à 110...
Si les flancs des Cooper semblent + costauds et les pavés un poil + agressifs, ben je reviendrai aux BF la fois prochaine...

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Message par herve83 le Mar 4 Déc - 18:30

BF c'est le top

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